刚刚进入4月，各大新动力品牌就拿出了我方的成绩单，而在新势力品牌阵营中紫色面具 萝莉，小米的弘扬颇为亮眼，以委派超29000辆的事迹再次展现了雄壮的品招牌召力，这一数据不仅刷新了小米品牌单月的委派记录，更展现出销量快速攀升的势能。小米品牌固然援手仅一年时辰，但凭借首款车型SU7的强势弘扬，现在仍是在国内新势力阵营中站稳脚跟，接下来咱们就详备望望小米汽车3月的弘扬。

从具体车型弘扬来看，SU7系列仍是弥散主力，现在累计订单已袭击32万辆，委派量达18万辆，剩余订单量仍保捏在14万辆以上，订单的积压也显现出SU7的火爆。值得戒备的是，3月中旬上市的SU7 Ultra版块在发布后2小时内即收货超1万份大定订单，其81.49万元的订价区间袭击了品牌原有价钱带，符号着小米汽车班师切入高端性能车市集。

从现在小米的发展情况来看，翌日要思进一步栽种销量，产能栽种是中枢要害，北京超等工场现在通过双班分娩花式将月产能栽种至3万台级别，二期工场修复过程过半，筹办年产能15万辆，估量2025年中投产后将显赫缓解委派压力，而小米官方也示意本年有信心达成年产35万辆的认识。之是以有如斯底气，照旧与小米本人肃肃的财务弘扬存关，笔据最新的财报显现紫色面具 萝莉，小米24年全年营收达到3659亿，同比增长35%，而汽车等鼎新业务营收达328亿，呈现快速发展之势。

而在后期居品筹办上，定位中大型SUV的YU7筹办于6-7月上市，4999mm车长与3000mm轴距的尺寸参数，配合30-40万元的订价区间，将填补小米在SUV车型上的空缺。整车估量依旧会提供单电机板和双电机版，同期全系标配激光雷达的智驾决策，在无间了SU7的工夫阶梯同期，又安静了偏向SUV的用户。而YU7的上市也将让小米酿成“轿车+SUV”双车型神色，而YU7也有望复制SU7的爆发轨迹。

而针对用户在补能上的需求，现在小米与蔚来、小鹏、理思达成的充电桩互联互通配合，小米车主可使用的第三方充电桩数目袭击3.5万根，障翳寰球90%以上的地级市，这种轻钞票运营花式既回避了自建充电站的重进入。

瞻望翌日，小米汽车现时12万辆的积压订单虽彰显居品眩惑力，但也对供应链管理和质料截至提议更高条目。跟着YU7上市与SU7 Ultra委派放量，居品组合的丰富度将进一步栽种，但后期怎么幸免车型间的里面竞争，已毕各异化协同成为要害。而从行业竞争神色看，零跑、小鹏等新势力3月销量差别达到3.71万和3.32万辆，一样领有亮眼的弘扬，跟着市集竞争渐渐尖锐化，小米汽车需要捏续强化工夫护城河。

回想：

笔据高盛最新的研报显现，小米汽车的认识估值进一步上调，高盛觉得其市销比有望高出蔚来、理思，这也体现出老本市集的期待也在快速栽种。雷军也示意，翌日小米将践诺“东说念主车家全生态”计策，跟着各款新车型慢慢已毕深度协同紫色面具 萝莉，小米在2026年冲击50万辆级的认识也并不远处。