1月9日，车圈突传一则重磅音尘：长城汽车要造超豪车心电图 偷拍，攻击超豪车市集。经求证，长城汽车阐明了该音尘果真凿性，并开释了更多细节。

10天前，即2025年1月1日，长城汽车里面小范畴告示了一则新的东谈主事任命，“长城品牌超豪车 BG ”浮出水面，魏建军躬行担任该组织董事长，宋东先为CEO，张晓波任 CTO。‍

这是长城汽车建树以来，第一个扶植董事长职位的里面组织，何况由魏建军躬行担任，可见兴趣进度之高。知情东谈主士显现，超豪车 BG 的主要任务是制造“汽车行业的天花板家具”。

这一说法坐窝激发了外界极大有趣，关于长城汽车要打造的“天花板”级的超豪车会是什么样，究竟能不行令行业服气、市集认同、用户信托，外界充满好奇。

一些眉目：驾驭长城自研的 4.0T V8 发动机

比年来，借助电动化转型，国内自主车企纷纷启动涉足超豪车市集，先后已有蔚来ET9、昊铂SSR、比亚迪仰望、东风猛士、极氪009、尊界S800等百万级超豪车家具和品牌面世。

这些超豪车品牌和家具，有一个共性：在能源款式上，岂论纯电、插混还是增程，都主要依靠电机和电板，以此开脱中国汽车永远在内燃机能源上技不如东谈主的短板，在新的赛谈与外洋传统超豪车品牌造成各异化竞争。

这次长城汽车的新式样，将与以往自主品牌超豪车不同。一项在自主品牌中属于长城汽车特有的中枢技巧，将驾驭到长城超豪车新品牌中，这即是近期将老成亮相的长城自研的4.0T V8发动机。

V8发动机号称中国汽车技巧天花板，自主品牌致力于数十年，迄今独一长城汽车在这方面杀青了技巧碎裂，是完透彻全的自研。

这不仅能与前述其他自主品牌超豪车造成各异，为用户带来以高功率内燃机为主、电机为辅的技巧阶梯下，超豪车此前并不具备的更特等的驾驶感受。也能让中国品牌超豪车，在外洋市集获取更多认同。

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要知谈，存身行家来看，能不行造出V8发动机，一直是评判车企技巧实力的要害野心，V8发动机也多搭载于百万元以上的超豪华车型。

在国内和外洋市集，即使跟着电动化的普及和鼓动，V8发动机在超豪车上的保值性、稀缺性和豪情价值，也仍然具有庞大的诱惑力。

长城汽车以4.0T V8发动机心电图 偷拍，当作超豪车新式样的中枢技巧之一，也预示了超豪车 BG 将在长城集团中担纲硬核技巧攻关，助力长城集团品牌进取。这与魏建军一直强调掌捏中枢技巧的病笃性，实质上来龙去脉。

更多上风：“高品性、小批量”坐褥运营

据知情东谈主士显现，魏建军已对超豪车新式样的发展，品色作出表露的霸术，详细起来就是：围绕“高品性、小批量”理念来打造。

字据“高品性、小批量”条目，新式样要在家具界说、开垦、制造、销售等行为，使用更多立异材料和高技术材料，对仿真、坐褥的精度条目更高；一切为了打造“天花板”级的超豪车家具，为了极致豪华，而非好大喜功盲目追求销量。

这小数也与现时行家经济下行的大环境相适当，2024年，岂论外洋还是中国市集，超豪车的破钞都呈现了下降趋势。以中国市集为例，乘联会数据娇傲，2024年前11个月，中国销量前三的入口超豪车品牌为：宾利、玛莎拉蒂、法拉利，三者销量差异同比下落了23%、71%、25%。

魏建军条目新式样要“高品性、小批量”坐褥运营，事实上对长城汽车的全处所实力，既是条目亦然证明。若非全处所具备技巧、东谈主才、资金等方面的充足储备，以致是对造车和技巧研发永不用减的狂热执着，一个车企绝难赞成“天花板”级的超豪车梦。

魏建军是闻名的汽车爱好者和技巧狂热分子。对技巧，其性情特色是：踊跃搞研发。

在燃油车期间，不到乌江不至极攻坚克难，自研发动机和变速箱，是其指挥的长城汽车的技巧底色。在新能源期间，纯电、混动、氢能全面布局深耕，产业链生态造成丛林，同期对内燃机不遗弃、不袪除，赓续精进研发出V8发动机，让长城汽车具备了岂论在传统燃油还是新能源上，王人为逾越的技巧实力。

现时国内市集，插混成为现时新能源主流，长城汽车的发动机和电机上风，随机完好集合，造成1+1＞2的上风，这亦然长城超豪车应时而生的一大助推。

对企业发展，魏建军阐扬出来的性情特质又是：严慎研讨，永远主义。

近两年听到魏建军在公开场面说的最多的话，莫过于对国内车市相配内卷的担忧，担忧相配内卷对中国汽车企业的伤害，对中国汽车产业健康发展的遏止，以及中国汽车产业信用体系的坍塌。

他对企业研讨销量和利润的选用，有显可是坚定的作风，也不惧在职何公开场面抒发我方的不雅点。为此，长城汽车砍掉了欧拉的两款销量高但亏欠的车型，团结沙龙品牌，分给坦克、哈弗和皮卡三个能赢利的品牌更多资源。

2024年，长城汽车销量莫得昭着增长，全年仅同比栽培 0.21%，但由于家具结构鼎新，收入反而大增。2024年前三季度，长城汽车营收1422.5 亿元，同比增长19%，净利润104.28 亿元，同比翻番。证实了魏建军所说的“要是长城汽车不赢利，中国就莫得赢利的企业”。

关于东谈主才培养，魏建军相通强调长情。爱之深、责之切的严格不会少，但关于东谈主才的培养晋升，长城汽车向来赐与助推和托举，尤其关于措置层，长城是风气里面援助的典型车企。

这次出任新组织CEO的宋东先、CTO张晓波，均为长城汽车技巧研发的老职员。宋东先为长城汽车技巧副总裁，2012年博士毕业入职长城，一直在能源究诘处所任职，获取多个学术效能与技巧国度级奖励，同期熟练长城汽车的措置和坐褥体系。张晓波也在长城职责多年，主要负责技巧研发。

凡事预则立，不预则废。上述技巧、资金、东谈主才方面的实力和排兵，一方面体现了长城汽车对超豪车式样发展的准备，一方面也展现了关于制造“汽车行业的天花板家具”的保险。

“天花板”超豪车正在路上

一些细节娇傲，长城超豪车式样正在良好鼓动中，第一辆长城超豪车正在降生路上。

深扒蚁集不错发现，2024年2月，一张代号ZX的车型假念念图出当今蚁集，为5.5米D+级豪华轿车。不久，长城汽车公布了AR HUD赛谈专利1项。有网友据此联念念ZX与长城汽车联系，因为此前外界就一直有算计长城会切入超跑市集。

跟着长城汽车近期又注册了长城嘉峪、长城山海、长城雁门等一系列长城关口商标，魏建军又预报过4.0T V8发动机将于2025年发布，加之几个月前搭载2.0L V8发动机的长城灵魂摩托老成上市并启动委派，网友字据这些信息愈加相信了长城汽车将推出超豪车家具。

这次“长城品牌超豪车 BG ”和任命书的曝光，算是为此前外界算计给出了细目恢复。

字据任命书，魏建军将躬行参与超豪车品牌的车型界说和工程开垦，把控家具细节和技巧攻关。CEO宋东先将全面负责超豪车 BG 的研讨措置，CTO张晓波负责家具措置。

从魏建军躬行挂帅镇守，同步任命能源技巧出身的年青高管，不错看出长城汽车对能源技巧的极高期待，更能看出新式样凭借4.0T V8发动机一炮而红的决心。虽然，V8不是一谈，但V8是要害。

魏建军也显现过其很早就启动战役和体验各式超豪华车型，当今看来，他不是浅易的体验，更像是为打造长城超豪车，有主视力对标品牌力庞大的外洋超豪车品牌。

因此心电图 偷拍，这场有“预谋”的超豪车制造，由发热友大佬躬行下场造车、参与界说开垦和测试的超豪车之旅，值得咱们期待。